发布时间:2025-10-27 14:46:03
买车省钱要赶早!新能源购置税减免规则大变,2026年起不仅全面减半征收,还设1.5万元减免上限,纯电车型重量与电耗标准也同步收紧。对比之下,年底前购车仍能享受全额免税,30万级车型可省超2万元,部分插混车型更是最后享受优惠的机会。热门车型的抄底价值一目了然,这份图解拆解政策变化要点,助你抓住最后的免税红利。

根据财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》及后续技术要求调整文件,2026年新能源汽车购置税减免政策在保持税收优惠的同时,大幅提升了技术门槛,政策导向从“普惠式支持”转向“技术驱动升级”。
近日,媒体“新出行”整理了《减免购置税车型要求变化》一图看懂,直观明了地展示了相关细节。
减免力度
税率调整:
2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源乘用车,车辆购置税由现行10%税率减半征收(即按5%税率缴纳),但设置单车最高减免限额1.5万元。
税额计算:
30万元及以下车型:直接按5%税率计算(如25万元车型需缴纳1.25万元购置税)。
30万元以上车型:按10%税率计算后减去1.5万元限额(如40万元车型需缴纳40x10%-1.5=2.5万元)。
适用范围
仅列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)的车型可享受优惠,涵盖纯电动、插电式(含增程式)混合动力、燃料电池乘用车。
换电模式新能源汽车:若动力电池与车身分开开票,计税价格按不含电池部分计算,进一步降低购车成本。
技术指标要求(关键门槛)
2026年起,所有申请列入《目录》的车型需满足以下技术标准,政策通过能耗、续航、排放三重约束淘汰低质产品:
(一)纯电动乘用车
百公里电能消耗量限值
需符合《电动汽车能量消耗量限值第1部分:乘用车》(GB36980.1—2025)的要求,新国标较现行标准整体加严约11%。
分级管理:
基准质量≤1780kg的车型,电耗限值更严格(如某紧凑型轿车从13.8kWh/100km降至12.3kWh/100km)。
最大设计总质量>3500kg的车型,按3500kg标准执行,避免“大车身、高能耗”车型占用政策资源。
其他基础指标:
30分钟最高车速≥100km/h,续航里程≥200km,电池能量密度≥125Wh/kg,低温续航衰减率≤30%(-7℃工况)。
(二)插电式(含增程式)混合动力乘用车
纯电动续驶里程
等效全电里程≥100公里(较现行43公里标准提升133%),需通过WLTC工况测试验证。
油耗与电耗限值
电量保持模式燃料消耗量:
整备质量≤2510kg的车型,油耗需<同级别燃油车限值的70%。
整备质量>2510kg的车型,油耗需<75%。
电量消耗模式电能消耗量:
整备质量≤2510kg的车型,电耗需<同级别纯电车限值的140%(如某紧凑型纯电车限值为13.0kWh/100km,混动车型需≤18.2kWh/100km)。
整备质量>2510kg的车型,电耗需<145%(如某中大型纯电车限值为18.0kWh/100km,混动车型需≤26.1kWh/100km)。
特殊规定
最大设计总质量>3500kg的车型,按3500kg标准执行,避免重载车型因能耗过高获得不合理优惠。
按照以上要求,多款在售的插电混动车型部分版本将不再符合明年的销售标准,包括吉利银河A7、吉利银河星耀8、传祺向往S7、比亚迪秦PLUSDM-i、海豹06DM-和宋PLUSDM-i。
也就意味着,接下来这2个多月厂家大概率会为了清库存展开促销,有刚需的朋友可以抄底。

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